Diesel cars should be phased out to stop pollution deaths, says Chief – HHO Factory

Segons els metges, s'ha de retirar els cotxes dièsel per frenar les morts per contaminació

publicat per HHO Factory Irlanda on

D

els cotxes iesel s’han d’eliminar gradualment per reduir les desenes de milers de morts causades cada any per l’aire pol · lució, ha dit el cap mèdic del govern.
Dama Sally Davies, va dir que conduïa un cotxe amb un motor de gasolina a causa dels efectes contaminants del gasoil.
Dame Sally, que era editora de convidats Programa Today de Radio 4, va ser preguntat pel presentador de la BBC, Mishal Husain, si s’haurien de prohibir els gasoils per salvar vides.

"Crec que cal eliminar-los progressivament, hi ha bones proves d'aquesta contaminació", va dir Dame Sally.

“Però no es poden fer les coses d’un dia per l’altre. Em complau dir que quan vam substituir el nostre cotxe fa uns anys vam comprar benzina.
“Però totes aquestes coses estan obertes tant a la regulació com al comportament individual. El gran problema per a nosaltres és com podem canviar les conductes, no només les del públic, sinó les nostres ”.
Acontaminació ir juga un factor que contribueix a almenys 25,000 morts a Anglaterra cada any, provocant atacs de cor i agreujant les afeccions respiratòries.
Però l’ús de la carretera a Gran Bretanya es troba en nivells rècord, amb uns 320 mil milions de vehicles recorreguts durant l’any que finalitza el setembre del 2016, cosa que contribueix a aproximadament un terç de contaminació de l'aire en llocs urbans.
El govern s’enfronta a una enorme pressió per eliminar gradualment els cotxes dièsel o gravar els seus propietaris després de perdre els objectius europeus d’emissions per reduir la contaminació.
La legislació de la UE va introduir els límits per al diòxid de nitrogen (NO2) el 1999 i s’havien d’assolir el 2010, però el Govern ha omès constantment els objectius i s’enfronta a milions de multes. Al novembre, el Tribunal Superior va ordenar al Departament de Medi Ambient que presentés una nova estratègia per tallar els fums a l’estiu.
Els grups d’automobilistes creuen que els propietaris de camions i camions dièsel s’incentivaran a desballestar els seus vehicles o s’enfrontaran a impostos pesats, perquè emeten la major quantitat de diòxid de nitrogen i partícules, però el RAC va dir que “demonitzar” el dièsel era l’enfocament incorrecte per combatre la contaminació. El portaveu de la política de carreteres de RAC, Nick Lyes, va dir: "El comentari del cap mèdic sobre la necessitat d'eliminar progressivament els cotxes dièsel no és útil, ja que és molt un enfocament" martell per trencar una nou "per fer front a la mala qualitat de l'aire causada per un diòxid de nitrogen nociu i les emissions de partícules. "Demoniar els vehicles dièsel en general és extremadament curt de vista i simplement eliminar-los gradualment no és la resposta. En lloc d’això, hauríem de mirar d’eliminar gradualment els vehicles dièsel més contaminants de les nostres carreteres. “Alguns dels vehicles dièsel més nous de la carretera també són alguns dels més nets i el dièsel també tindrà un paper important per ajudar a reduir les emissions de CO2, que contribueixen al canvi climàtic provocat per l’home. ".

L'AA també va advertir que els conductors de vehicles dièsel eren objectius injustament objectius quan el transport era el problema més gran. Molts van comprar els seus cotxes durant el "guió del gasoil" de Gordon Brown quan es va animar a la propietat a combatre el canvi climàtic mitjançant la reducció de les emissions de diòxid de carboni. "Els conductors de cotxes dièsel es consideren un objectiu fàcil, però això realment està perdent el sentit i lladrar l'arbre equivocat. "Si va a tenir un nombre cada vegada més gran de persones que viuen a les zones urbanes, és necessari que se'ls doni servei de mercaderies i se'ls emportin els residus", va dir Luke Bosdet, portaveu de l'AA. És la gran entrega i refusa els camions que són els culpables en gran mesura de les emissions de gasoil, de manera que fins que no hi hagi una estratègia per substituir-los, penalitzar els conductors no servirà de res. "El fet és que el gasoil és un 15-20 per cent més eficient , i fins que no hi hagi una nova tecnologia que en pugui agafar el relleu, no puc veure com es pot eliminar gradualment ".


Share this post



← Entrada més antiga Entrada més recent →


0 comentari

Deixa un comentari

Tingueu en compte que els comentaris s'han d'aprovar abans de publicar-los.