Stanley Meyer Hydrogen Water Fuel HHO injectors HHO Kit HHO Gas Videos – HHO Factory

Stanley Meyer Combustible Hidrogen Hidràulic injectors HHO Kit HHO Vídeos de gas HHO

publicat per HHO Factory Irlanda on

Descripció La pila de combustible suposa dividir l’aigua en els seus components components, hidrogen i oxigen. Després es va cremar el gas d’hidrogen per generar energia, un procés que reconstituïa les molècules d’aigua. Segons Meyer, el dispositiu requeria menys energia per realitzar l'electròlisi que el requeriment mínim d'energia previst o mesurat per la ciència convencional. Se suposa que el mecanisme d'acció implicava "gas de Brown", una barreja d'oxidrogen amb una proporció de 2: 1, la mateixa composició que l'aigua líquida; que després es barrejarien amb l’aire ambient (nitrogen, oxigen, diòxid de carboni, monòxid de carboni, metà, clorofluorocarburs, radicals lliures / electrons, radiació, entre d’altres). Si el dispositiu funcionés tal com s’especificava, violaria la primera i la segona llei de la termodinàmica, permetent el seu funcionament com a màquina de moviment perpetu. Font: Viquipèdia, l’enciclopèdia lliure

El pila de combustible d’aigua és un disseny tècnic d'un "moviment perpetu Màquina "creada per l'americà Stanley Allen Meyer (24 d'agost de 1940 - 20 de març de 1998). Meyer va afirmar que un automòbil restringit amb el dispositiu podria utilitzar l'aigua com a combustible en lloc de gasolina. Les afirmacions de Meyer sobre la seva" Cèl·lula de combustible d'aigua "i el cotxe. que un motor d'Ohio va considerar que era fraudulenta el 1996.

El terme "pila de combustible"

El circuit de[4]
Al llarg de les seves patents[4][5][6] Meyer va utilitzar els termes "pila de combustible" o "pila de combustible d'aigua" per referir-se a la porció del seu dispositiu en què es passa electricitat a través d'aigua per produir hidrogen i oxigen. L’ús del terme de Meyer en aquest sentit és contrari al seu significat habitual en ciència i enginyeria, en què convencionalment es diuen cèl·lules com a "cèl·lules electrolítiques".[7] A més, el terme "pila de combustible"sol estar reservat a les cèl·lules que produeixen electricitat amb un producte químic reacció redox,[8][9][10] mentre que la pila de combustible de Meyer consumia electricitat, tal com es mostra a les seves patents i al circuit que es mostra a la dreta. Meyer descriu en una patent del 1990 l'ús d'un "conjunt de piles de combustible d'aigua" i retrata algunes imatges del seu "condensador d'aigua de piles de combustible". Segons la patent, en aquest cas, "... el terme" pila de combustible "es refereix a una sola unitat de la invenció que inclou una cèl·lula condensadora d'aigua ... que produeix gasolina segons el mètode de la invenció."

Covertura dels mitjans

La pila de combustible d’aigua[5]

En un reportatge sobre una estació de televisió d'Ohio, Meyer va demostrar que un buggy de duna afirmava que estava alimentat per la seva pila de combustible d'aigua. Va estimar que només calia 22 galons nord-americans (83 litres) d’aigua per viatjar de Los Angeles a Nova York.[11] A més, Meyer va afirmar haver substituït les bugies per "injectors" que introduïen una barreja d'hidrogen / oxigen als cilindres del motor. L’aigua estava sotmesa a una ressonància elèctrica que la dissociava en el seu maquillatge atòmic bàsic. La pila de combustible d’aigua dividiria l’aigua en gas d’hidrogen i oxigen, que es tornaria a combustionar en vapor d’aigua en un motor convencional de combustió interna per produir energia neta.[3]

Philip Ball, escrivint a la revista acadèmica Nature, va caracteritzar les afirmacions de Meyer com a pseudociencia, remarcant que "No és fàcil establir com funcionava el cotxe de Meyer, tret que es tractés d'una pila de combustible que pogués dividir aigua amb menys energia de la que es va alliberar mitjançant la recombinació dels elements ... Els croats contra la pseudociencia poden perdre i fer rabia tant com vulguin, però al final, també podrien acceptar que el mite de l’aigua com a combustible mai no s’anirà desapareixent ”.[2]

Fins a la data, no s’han publicat estudis de Meyer sobre els dispositius de Meyer publicats a la literatura científica. Un article a la revista Nature va descriure les afirmacions de Meyer com un mite més "de l'aigua com a combustible"[2]

El plet

El 1996, Meyer va ser demandat per dos inversors als quals havia venut concessionaris, oferint el dret de fer negocis en tecnologia de cèl·lules de combustible d'aigua. El seu cotxe havia de ser examinat pel testimoni expert Michael Laughton, catedràtic d'Enginyeria Elèctrica de la Queen Mary, la Universitat de Londres i membre de la Reial Acadèmia d'Enginyeria. Tanmateix, Meyer va fer que el professor Laughton considerés una "excusa coixa" els dies d'examen i no va permetre que la prova continués.[3]Segons Meyer, la tecnologia estava pendent de la patent i sota investigació de l'oficina de patents, el departament d'energia i l'exèrcit.[cita requerida] Tres testimonis experts van examinar la seva "pila de combustible d'aigua" més tard[qui?] a la cort, que va trobar que "no hi havia res revolucionari sobre la cèl·lula i que simplement utilitzava electròlisi convencional". El tribunal va comprovar que Meyer havia comès un "frau greu i agregat" i li va ordenar retornar els seus 25,000 dòlars als dos inversors.[3]

La mort de Meyer[edita]

Stanley Meyer va morir sobtadament el 20 de març de 1998, després de dinar en un restaurant. El seu germà va afirmar que, durant una reunió amb dos inversors belgues en un restaurant, Meyer va sortir de cop i va dir "em van enverinar".[1] Després d'una investigació, la policia del Grove City va acudir amb un informe de còlera del comtat de Franklin que va dictaminar que Meyer, que tenia una pressió arterial alta, va morir d'un aneurisma cerebral.[1] Alguns dels partidaris de Meyer creuen que va ser assassinat per suprimir les seves invencions.[1][2][12]

Seqüeles[edita]

Les patents de Meyer han caducat. Els seus invents són ara del domini públic, disponibles per a tothom sense restriccions ni pagaments de drets.[13] Cap fabricant de motors o vehicles no ha incorporat els treballs de Meyer.[14][15]

[5]

Cotxe alimentat per aigua
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
(Redirigit des del cotxe alimentat per aigua)
A cotxe alimentat per aigua és un automòbil que hipotèticament deriva la seva energia directament de l’aigua. Els cotxes amb combustible d’aigua han estat objecte de nombroses patents internacionals, articles de revistes científiques de diaris i populars, cobertura de notícies de televisió local i llocs web. S’ha trobat que les afirmacions d’aquests dispositius eren pseudociencia i algunes s’han relacionat amb fraus d’inversió.[1][2][3][4] Es pot reclamar que aquests vehicles produeixen combustible a partir d’aigua a bord sense cap altra aportació d’energia o potser un híbrid que pretengui obtenir una part de la seva energia de l’aigua a més d’una font convencional (com la benzina).

Share this post



← Entrada més antiga


0 comentari

Deixa un comentari

Tingueu en compte que els comentaris s'han d'aprovar abans de publicar-los.