Necessito un EFIE HHO CHIP amb el meu HHO Kit iX PREDATOR i què és un EFIE?

Sabem sobre la injecció de combustible i com funcionen. Aleshores, per què els clients necessiten xips EFIE o Diesel-Petrol amb un kit iX PREDATOR HHO en cotxes moderns?

Sabem com els injectors són controlats per l'ordinador del cotxe (ECU o ECM) per determinar quant de temps l'injector està obert i tancat, i amb quina rapidesa s'obre i es tanca. L'ECM o ECU decideix aquests paràmetres mitjançant un conjunt programat de "mapes de combustible 3D" que utilitzen la informació dels sensors del cotxe per determinar si el motor necessita més o menys gasolina.

Com afecta l'EFIE als injectors de combustible amb els kits HHO iX PREDATOR?

Tots els ordinadors fan perfectament el que estan programats. No poden saber si aneu cap amunt, remolqueu un remolc o qualsevol altra cosa sense llegir la informació del sensor. Els dos sensors clau són els sensors d'O2 d'escapament per controlar els nivells d'oxigen i els sensors MAF o MAP per controlar el flux d'aire d'admissió i el buit del col·lector.

Els dos sensors clau són sensors d'O2 a l'escapament per controlar els nivells d'oxigen, i en els motors moderns, sensors MAF o MAP per controlar el flux d'aire d'admissió i el buit del col·lector.

Si us plau, no us penseu que el sensor d'O2 sap sobre l'oxihidrogen. En cremar oxihidrogen HHO, l'únic producte és l'aigua però no l'oxigen, de manera que no té cap efecte al tub d'escapament. L'extensió d'O2 s'utilitza per reduir radicalment el consum de combustible enganyant la unitat de control. Això diu a l'ordinador del cotxe que "aprofiti" el combustible, permetent al generador HHO subministrar energia addicional i encara estalviar combustible. Es produeixen vàlvules cremades i juntes de capçal i, per descomptat, augment de les emissions, fums d'escapament i funcionament erràtic del motor. No recomanem manipular amb sensors.

El xip EFIE HHO automàticament poc a poc melodies i proves per obtenir un rendiment òptim del vostre generador HHO.

El sensor MAF funciona de la mateixa manera, però mesura el flux d'aire que flueix al motor per determinar el treball que fa el motor (càrrega del motor). Quan utilitzeu el nostre xip EFIE HHO, els modifiqueu per reduir la configuració de càrrega del motor. En altres paraules, estàs dient a l'ordinador del cotxe que té un 20% menys de càrrega del motor de la que realment té (per exemple). L'ordinador redueix el combustible per això.

Plug-N-Play és la solució millor i més ràpida, de manera que no és tan complicat com podria semblar a primera vista. 

Simplement connecteu el nostre xip EFIE HHO Plug-n-Play a OBDII/OBD2 i el programari dins del xip començarà a ensenyar a l'ECU-ECM com injectar combustible de la manera més eficient.

Canviant subtilment els senyals, ensenyes a l'ordinador del cotxe com reduir el consum de gasolina o dièsel si s'afegeix hidrogen oxihidrogen HHO. Aquesta és una manera a llarg termini d'assegurar-vos que el vostre kit HHO iX PREDATOR funcioni tant com a reductor d'emissions com a estalvi de combustible.